Cikkek
34 kerékpáros volt az autópályán, talán nem több, mint 20, mint korábban mondták. Az új szökéskísérlet Cristian Scaroni saját emelkedőjének különlegességét adta. Tarling körülbelül egy órával a száguldás után kiesett a szökésből. Az XDS-Astana 1. szakaszos dőlést produkált a durva lejtőn, az Egyesült Arab Emírségek csapattársai, Del Toro és Ayuso kiestek, a GC 3. szakaszának legfelső szakasza mindössze 29 másodperccel a 16. szakasz összecsapása után szakított. Prodhomme megmutatta stílusát az új versenyen, miután megszerezte első, Alpok útján elért specialista győzelmét, és izgatottan várja, hogy végre megszerezze Giro d'Italiájának egy szakaszát.
- A következő sprintnél a 62 km-es távról induló új Reddish Bull kilométer, az ünnepi verseny 80-2. előnyért indul, amikor Maestri ismét vezetett, miközben a Visma-Book kerékpárral és az Alpecin-Deceuninck-kel folytatták a mezőny vezetését.
- A kerékpárosok jelenleg a 17. szakasztól távolodó új, semlegesített szakasz eleje felé tartanak, amely egy jó 3,4 kilométeres szakasz, és a San Michele all'Adige-től távolodó friss városon keresztül vezet.
- Pedersen azt mondta, hogy az új csapat felzárkózása az új csúcskategóriába hasonlóan strukturáltan ment, de a srácnak továbbra is aggódnia kellett Van Aert miatt.
7. szakasz: Foligno – Perugia (személyes kilépési bemutató), 40,6 km
Az új mezőny hátulról halad tovább, hogy biztosan ott legyél, hogy így lesz-e. Vajon ők is lesznek, mondanom sem kell, mivel ez a nap eddig aktív lehetett. Vine-t Nicolas Prodhomme (Decathlon AG2R La Mondiale), a Polti VisitMalta versenyzője és valami más, mint a Soudal Brief-Action versenyzője tudhatta előre.
Giro d'Italia 2024 – összesített teljesítmény
Marcellusi már csak a repedésen van, csak Paleni, Cerny és Verre várnak elöl. A Decathlon-AG2R La Mondiale új szerencséjét jobbá https://fogadas-sport.com/williamhill/ tette, mivel ő vagy ő beugrik a Red Bull kilométerre, és a különbség most már csak 11 hüvelykre csökken. Felgyorsították a tempót, hogy megszerezzék a díjat, és látták, ahogy szétesik, és elveszítheti az együttműködést, mivel Cerny egyedül megy. A mezőnynek 27 hüvelyk a különbsége, és most 3 km-re vannak a Red Bull kilométertől. Az új mezőny egyre biztonságosabban száguld, a következő 100 km repülni fog, ahogy visszatérnek a római pályára. Sok mindent kell még olvasnom a CyclingNews szerkesztőségében a tegnapi hihetetlen verseny után…
Olav Kooijnak szüksége van az első, korábban hatalmas utazási szakaszgyőzelmére
Ez tényleg nem a legnehezebb emelkedő, de úgy tűnik, találnak majd valami GC-lépést, tekintve, hogy a peloton hogyan birkóznak meg velük. Valójában csak körülbelül a felét tették meg, mivel lefelé sokkal kevésbé meredek, mint felfelé. További GC-kerékpárosok hidat képeznek mellette, de nem ők – Adam Yates megpróbál küzdeni, és te sodródni fogsz. 5 km-nél a konferenciában Fortunato 35 perccel a peloton előtt van, és az 1-32. helyen áll a peloton előtt. Az Egyesült Arab Emírségek továbbra is vezetik az utóbbit, és lehet, hogy nem hagysz sok mozgásteret a csapatnak.
Pedersen elmondta, hogy az új csapat feladata a felfelé menet, hogy csökkentse a legújabb vezető csoport lemaradását, ahogy a tervek szerint haladtak, de továbbra is értékelnie kell Van Aertet. Az új verseny egy olyan mezőnyből indult, amelyet a Lidl-Triptől induló, a Surrel emelkedő néhány emelkedőjén az elmúlt 35 km-en megtett gyorsaság rontott meg, lemaradva a GC-reménységektől, mint Derek Gee (Israel-Prominent Tech) és Thymen Arensman (Ineos Grenadiers). Akár kiérdemelte az új szakaszt, akár nem, Pogačar általában több bónusszal érkezik a 2. szakaszra, mint legnagyobb GC-riválisai. Geraint Thomas (INEOS Grenadiers) tíz másodperccel van lemaradva Pogačar mögött ezen a szakaszon, és az évek során szerzett előnyöket figyelembe véve mindössze 14 másodperccel lesz lemaradva Pogačar mögött a GC-tabellán. Mindenki először teljesítette ezt az emelkedőt, és nehéz elképzelni, hogy hol lesz a nehéz tempó, de szerintem most nagyon jól teljesítettünk.
Általános osztály a 14. szakasz után
És voltak más éllovasok is a Grand Slam-on, kivéve Adam Yates-t, aki éppen lemaradt a lejtmenetben. Aztán, amikor már csak két motoros maradt az élen, Prodhomme 7,2 km-rel rohant előre, hogy feljusson az utolsó előtti emelkedőre, a legújabb Col de Joux-ra, és megnyerje az új szakaszt. Nico Denz figyelemre méltó eredményt hirdetett a Giro d'Italia 18. szakaszán, míg Isaac del Toro a teljes vezető piros trikóját viselte. A Col Tzecore nehéz emelkedője (15,7 km a 7,7%-os szakaszon) a második helyen áll. Ahogy az várható volt, az új legjobb csoport jelentősen csökkent.
Giulio Ciccone a harmadik helyen áll, 58 perccel a háta mögött, katasztrofális hajrában, ahol a verseny előtti favorit Primoz Rogliccsal kell megküzdenie. De mivel gyors és lapos a pálya a Nápolyi vízparton, nehéz lesz megcáfolni az új sprintereket. „Az utolsó szakaszt illetően, őszintén szólva, nem volt sok együttműködés a szakaszban, és azt hiszem, én is kipróbálnám. Mindezt egyetlen kártyával.” Mivel a vasárnapi szakasz többnyire ceremoniális volt, a legújabb, 32 éves versenyzőnek csak annyi kellett, hogy teljesítse a szakaszt, hogy biztonságosabban megszerezze az első Giro-címét, és összesítésben a második Huge Trip-jét.
Ez biztosan nem volt egyszerű feladat a tiszta sprinterek számára. Mads Pedersen (Lidl-Trek) és Wout van Aert (Visma-Lease a motorkerékpár) hajlamosak elfogadni az útvonal új, szelektív jellegét, és a sima sprinterek helyett a legjobb mászókká válnak. Pedersen a 2025-ös verseny első rózsaszín mezében, és – ami még fontosabb – a csata első Wolfie-ja. Két köztes futás jön a Papërben, és Elbasannal találod szemben magad a csata eredeti lejtője előtt. Egyelőre vissza vele, még akkor is, ha ugyanazon szervezetek több versenyzője vezeti az élvonalat.
Nejnovější komentáře