Formula 1. lépés 2025 Kanadai Nagydíj Hatékonysági Algoritmus 1. lépés Csata Összesített teljesítmény

A frissen induló, 27 éves Russell, Nagy-Britanniából, a rivaldafény elől vonult be a friss kanadai nagydíjra, miután két héttel ezelőtt Verstappennel összeütközött a futamon – ami súlyos büntetést okozott a hollandnak. „A legutóbbi boxutcában nem voltunk túl nagyok a George-on, de ritkán döntöttem el igazán, hogy bármit is tegyek” – mondta Verstappen, aki az előző három kanadai nagydíjat megnyerte. „Az egész verseny alatt sosem döntöttük el igazán, hogy várakozom-e a második helyre.”

F1 Ma: Kanadai Nagydíj, FP2 – bevezető pillanatok | ladbrokes bejelentkezés

A friss, 2025-ös kanadai nagydíj (kereskedelmi nevén Formula 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2025) egy Formula–1-es autóverseny, amelyet 2025. nyár 15-én rendeztek meg a montreali Circuit Gilles Villeneuve pályán, Quebecben, Kanadában. De itt még nem álltak meg, Russellnek sikerült egy korábbi Piastri autót találnia a 67. körben, majd Hamilton autójának hátuljába rohant, és a Mercedes boxfaláról szóló „keep it clean” rádióüzenetek közepette az utolsó előtti menetben elkapta a harmadik helyet. Russell ezután egy saját hibát vétett a 3. kanyarban/cuatro sikánban, így Norris visszakerült a második helyre, megismételve „szent szívű” percüket az időmérőn, és egy nagyszerű káromkodásos rádióüzenetet váltott ki. Sainz és Albon, akik mindent megtettek, mindketten lemondtak a vele együtt megrendezett győzelem után, amikor krónikus erőnléti edzőként küzdöttek, és Charles Leclerc-t idős korára kényszerítették, ami azt jelentette, hogy a Ferrari egyetlen szakaszt sem értékelt a monacói sikere után.

1999-ben Mika Häkkinen, a finn versenyző győzelmét is kiszúrta, a 2001-essel együtt az eredeti első helyezést elérő testvérpár az Algorithm első helyezést elérő testvérpár hírnevét erősítette, mivel Ralf és Michael Schumacher állhatott fel a legújabb dobogó tetejére. A legújabb Schumacher testvérek szintén a 2003-as modell első ladbrokes bejelentkezés helyezéseit érték el, 2001-ben Jean Alesi érte el Prost legjobb évbeli helyezését; a srác az ötödik alkalommal számos fánkot dobott az autóban, és a közönség felé dobta a sisakját. Norris a hetedik helyen végzett, miután lehangolóan bejutott az időmérőn, és alternatív megközelítést választott, amelyben a srác már a nehéz szakaszon volt az élmezőnyben lévőkkel szemben.

Norris azonnal tönkretette az első szárnyát, és megállhatsz, ha Piastri felé haladsz, és megelégszel a negyedik hellyel. Az új Szent Lőrinc folyóban található mesterséges Notre Dame-szigetet az 1967-es világbajnokság 67. évfordulójára építették. Míg a kiállítás és az azt követő 1976-os montreali nyári olimpia megmaradt a városban, néhány zseniális ember úgy döntött, hogy gyorsan elmegy a sziget medréből. A nap folyamán élvezetes csapadék ellenére Verstappen kemény győzelemmel zárta a Gilles Villeneuve-i versenyt. Egy nagyszerű körrel később Russell mellett döntött, amikor úgy döntött, hogy átveszi a Kanadai Nagydíj fődíját, Russell pedig levágta az új sikánt, mivel Verstappen is lendületben volt.

Bajnokok és vesztesek a 2025-ös Szingapúri Nagydíj időmérő edzéséről

A Reddish Bull versenyzője, Yuki Tsunoda, aki éppen most szerzett 11. helyet, tízpontos büntetést kapott, amiért egy piros zászló után az utolsó futamban átvette a vezetést Piastri McLarenjétől. Nem így van, és Leclerc hamarosan le lesz maradva a vezető versenyzőktől, és kénytelen lesz ismét lemaradni, hogy egy új középkategóriás csapatot vezessen maga mögé. A csapat új fejlesztései jelenleg többnek tűnnek üres szavaknál.

F1 Habit Now: A 2025-ös Kanadai Nagydíj kezdési időpontjai, a terv és a túlélő TV-nézés módjai

A hazai pilóta a 7-es váltás előtt pillantott az új falra, de Aston Martinjának jelentős károkat okozott, hogy egy ponton a hajtűkanyarban (10-es váltás) parkolt, mielőtt beállt volna a helyére. Kevesebb mint tíz perccel a nap utolsó órája előtt Lance Walking, az új 8. és egyben utolsó Mercedes elektromos autóversenyzője kiállította a pálya szélére. George Russell futotta a leggyorsabbat a második szabad edzésen a legújabb Kanadai Nagydíjon, szűken 28 milliszekundummal megelőzve Lando Norrist.

Kimi Antonelli egy erőteljes negyedik helyet szerzett, ezzel megszerezve a Mercedes vezetését Lewis Hamilton előtt, ami egyben a Ferrarira gyakorolt ​​legnagyobb befolyását jelentette az ötödik helyen. Annak ellenére, hogy Charles Leclerc monacói győzelmére vonatkozó remény halványan is halványult, a Ferrari küzdelmei teljesen visszatértek a montreali versenyhez. Miután Leclerc és Carlos Sainz nem jutottak ki a Q2-ből, a nehézségek tovább fokozódtak, miután kénytelenek voltak feladni a versenyt.

Kockás zászlóközzétéve: 2024. június 7., 23:02 BST2024. nyár 7., 23:02 BST

Ezután Tsunoda a 17-es rajtsorrendben kapott helyet, miközben Hadjarból Albonba menekülve a 11-es rajtsorrendben indult. A Shelter Automobile bevezetésekor, amint Norris sérült autóját visszaszerezték, Russell beállt az új sorba, hogy bebiztosítsa következő közösségi nagydíj-győzelmét, miután Verstappen a következőben következett. A Mercedesnél dupla ünneplés következett, miközben Antonelli harmadik lett, ezzel megszerezve az új olasz első F1-es dobogós helyezését. A jó időmérőn, ahol minden a McLaren versenyzőire és Verstappenre hárult, George Russell hirtelen a rúgópozíciót hirdette. "Azt hiszem, sikeresnek kell lennetek az egyeneseitekben. A nehéz opcióknál a legújabb gumikat próbáltuk ki, és azt hiszem, a legjobbat választottuk. Meglátjuk, mit fogtok csinálni holnap. Már most készen állok az első sorba állni, és remélem, hogy egy erős versenyünk lesz." Verstappen például a szokásos gumiabroncsokkal uralta az utolsó körét, Russell pedig azt mondta, hogy ez „valószínűleg életem egyik legizgalmasabb köre” volt.

Az Alpine versenyzője, Franco Colapinto és Pierre Gasly a 13., te pedig a 15. helyen végeztél, Gabriel Bortoleto pedig a Stop Sauber többi versenyzője között oszlott meg. A Race Bulls versenyzője, Isack Hadjar a 16. helyen ért célba, míg a helyi hős, Lance Stroll nehéz napot zárt, a 17. helyen zárva az újoncokat. George Russell jobban ment az FP2-ben, jó 1:12.123-as idővel, megelőzve Norrist és Antonellit, miközben a Mercedes felfrissültnek tűnt. Charles Leclerc az FP1-es lefagyás okozta sérülések miatt lemaradt az új modellről, Lance Go pedig a pálya elején drámát mutatott egy felfüggesztés-ropogás miatt. A McLaren még az új C5-ös vezérlésre való átállás után is küzdött a tapadás fenntartásával, a kipörgések és a majdnem-balesetek pedig egy megállás-start edzést eredményeztek.